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Localização
A Província de Cabinda, com uma área de sete mil e seiscentos e oitenta quilómetros quadrados (7680km2), fica entre o mar e as Repúblicas do Congo Brazzaville e Congo Democrático. A sua costa estende-se desde a foz do Rio Massabi na (latitude 5º 02`S) até um pouco a sul da Ponta vermelha (latitude 5º 45`S). A costa do território de Cabinda, tem cerca de cinquenta milhas (50 M) de extensão e desenvolve-se na direcção SSE desde a fronteira norte na foz do Rio Massabi até a Baia de Cabinda.
Ajudas à Navegação
Para a navegação, os pontos de mais fácil identificação são:
- Enseada de Lândana
- Ponta de Lândana
- Ponta do Malembo
- Baia de Cabinda
- Ponta do Táfe
- Ponta Vermelha
A Enseada de Lândana é a de maior relevo. Esta situa-se na parte norte da Província de Cabinda (Lat. 5º13’S Long 12º 08’ E) e corresponde ao troço de costa desde a foz do Rio Chiloango (a norte) até a Ponta de Lândana. Na Ponta do Táfe, situa-se o farol de Cabinda, cerca de 19M a sul do anterior. Embora o seu alcance efectivo seja de 15M, dispõe de um alcance luminoso de cerca de 38M.
Fruto dos trabalhos de exploração de petróleo em Cabinda, que data dos anos mil novecentos e sessenta e seis, (1966) têm sido colocados numerosas cabeças de poços e torres de prospecção de petróleo, facto que obrigam a uma navegação acautelada na zona
definida pelo meridiano 11º 34’ E e a costa, entre os paralelos 5º 02’ e 6º S.
Mais próximo da costa, no sentido Norte para Sul, encontram-se alguns baixos nas seguintes posições:
- Ponta de Lândana: até 1M para NNW desta ponta estende-se um baixo rochoso de sonda mínima 4.5m
- Ponta de Malembo: até 1Ma NW desta ponta estende-se um baixo rochoso de sonda mínima de 3.2m
- Baia de Cabinda: 2M a NNE do farol de Cabinda fica o Baixo do Belé, de 2.5 m de sonda reduzida e fundo de rocha
- Farol de Cabinda: nas imediações deste farol os fundos estão em evolução pelo que a navegação deve passar fora da isobatimetria dos 7m
- Banco de Moanda: estende-se desde 7M a SSE da Ponta Vermelha até a foz do Rio Zaire com fundos inferiores a 5m, apresentando um pico rochoso a 1.2M do farol do Quipundji.Por ultimo a Declinação Magnética ao largo do troço de costa de Cabinda, é de cerca de 9º20`W (1970). Decresce aproximadamente 6`por ano.
O hinterland natural contíguo ao porto de Cabinda cobre uma população entre 400 a 450 mil pessoas, com um potencial de geração/atracção de cargas estimado entre 405.00 a 410.000 toneladas/ano.
Existe igualmente o mercado potencial da região associada aos portos de Boma / Matadi (Congo), estimada em 350 mil pessoas.
Paralelamente, é preciso não esquecer que o porto de Cabinda tem um potencial hinterland económico que se estende numa área onde habitam entre 12 a 15 milhões de pessoas – Eixo Kinshasa / Brazzaville (2.º maior aglomerado populacional da África Ocidental a seguir à região de Lagos – Nigéria).
Portos Concorrentes
O porto de Ponta Negra é na região, o porto que mais tem capitalizado em termos de carga movimentada (3.300.000 toneladas para 2006). Este porto encontra-se bem posicionado quer a nível do abastecimento do hinterland contíguo, quer a nível dos tráfegos de transhipment. Parte do seu crescimento tem sido feito à custa de cargas perdidas pelos portos de Matadi e Boma que devido à convulsão política/social têm vindo a perder sucessivamente carga ao longo dos últimos anos
No entanto, verificamos que entre os diversos portos concorrentes na região da África Central, o porto Cabinda é o que evidencia maior potencial/ritmo de crescimento na carga movimentada. A este facto acresce, o posicionamento do porto de Cabinda nos tráfegos de “maior valor”, nomeadamente na carga contentorizada.
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