O Porto de Cabinda tem no seu todo um leque de infra-estruturas que de uma forma ou outra servem a empresa na prestação de serviços aos seus clientes e parceiros.

A Ponte Cais, cuja infra-estrutura básica a sua construção data de 1953, foi reabilitada pela Damem Shippyard no ano de 2004, e o seu tempo de vida útil pós reabilitação foi estimado para 3 a 5 anos.

A reabilitação, que embora tendo sido de fundo e com substituição total do tabuado, estimou o seu tempo de vida útil em 3 a 5 anos, porque por um lado esta infra-estrutura leva mais de 55 anos de idade e por outro lado pelo uso intensivo que a demanda de cargas para servir Cabinda e o Sector Petrolífero esta a impor de ano para ano, assim como, pelo tipo de cargas hoje no Sistema Marítimo Portuário Mundial - a contentorização que concentra numa unidade até 18 a 35 toneladas, exigindo por isso máquinas muito pesadas para a sua movimentação.

A Ponte Cais cuja infra-estrutura foi feita em estacas metálicas porticadas e travadas por vigas metálicas, com vigamento em madeira e pavimento igualmente em madeira, tem uma frente acostável de 124 metros, com calado de -4 metros ao Zero Hidrográfico e comporta a atracação de navios de até 3 a 5 mil toneladas de carga.

Pensando sempre nos seus clientes e procurando oferecer um serviço de qualidade a baixo preço e em segurança, as cargas e mercadorias, cuja natureza obriga que estejam protegidas do sol e da chuva são acondicionadas em três armazéns cada um com uma área de m2.

Os parques para acondicionarem contentores e outras cargas, cresceram de 9.000m2 em 2003 para mais de 40.000 m2 no ano de 2008. Nestes espaços que constituem o recinto portuário, os contentores cheios estão organizados por importadores, enquanto os contentores vazios organizados por operadores de linha.

Actualmente e face a capacidade de elevação dos meios que a EPC possui, os contentores são empilhados no máximo em três andares.

A partir do mês de Maio/Junho, a EPC terá capacidade de empilhar contentores vazios em até 7 andares.

O porto possui um parque com capacidade para 20 contentores frigoríficos e viaturas, outro para cargas perigosas e outro para as máquinas propriedades do porto.

Parque de Contentores Cheios	Parque de Contentores Vazios

Nas infra-estruturas do porto estão instaladas 4 balcões bancarios, vários escritórios desde operadores de estiva, despachantes até agentes de navegação.

O porto possui um Centro de Formação com 3 salas de aulas completamente equipadas das quais uma sala para aulas com recurso a Internet no ensino a distância.

O porto possui igualmente um refeitório com capacidade para 200 pessoas sentadas e para servir 1000 refeições por dia, desde pequeno-almoço, almoço e jantar.

Centro de Formação	Banco Bic

Refeitório	Banco BFA