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Infra-estruturas
O Porto de Cabinda tem no seu todo um leque de infra-estruturas que de uma forma ou outra servem a empresa na prestação de serviços aos seus clientes e parceiros.
A Ponte Cais, cuja infra-estrutura básica a sua construção data de 1953, foi reabilitada
pela Damem Shippyard no ano de 2004, e o seu tempo de vida útil pós reabilitação
foi estimado para 3 a 5 anos.
A reabilitação, que embora tendo sido de fundo e com
substituição total do tabuado, estimou o seu tempo de vida útil em 3 a 5 anos, porque
por um lado esta infra-estrutura leva mais de 55 anos de idade e por outro lado
pelo uso intensivo que a demanda de cargas para servir Cabinda e o Sector Petrolífero
esta a impor de ano para ano, assim como, pelo tipo de cargas hoje no Sistema Marítimo
Portuário Mundial - a contentorização que concentra numa unidade até 18 a 35 toneladas,
exigindo por isso máquinas muito pesadas para a sua movimentação.
A Ponte Cais cuja
infra-estrutura foi feita em estacas metálicas porticadas e travadas por vigas metálicas,
com vigamento em madeira e pavimento igualmente em madeira, tem uma frente acostável
de 124 metros, com calado de -4 metros ao Zero Hidrográfico e comporta a atracação
de navios de até 3 a 5 mil toneladas de carga.
Pensando sempre nos seus clientes
e procurando oferecer um serviço de qualidade a baixo preço e em segurança, as cargas e mercadorias, cuja natureza obriga que estejam protegidas do sol e da chuva são
acondicionadas em três armazéns cada um com uma área de m2.
Os parques para acondicionarem
contentores e outras cargas, cresceram de 9.000m2 em 2003 para mais de 40.000 m2
no ano de 2008. Nestes espaços que constituem o recinto portuário, os contentores
cheios estão organizados por importadores, enquanto os contentores vazios organizados
por operadores de linha.
Actualmente e face a capacidade de elevação dos meios que
a EPC possui, os contentores são empilhados no máximo em três andares.
A partir
do mês de Maio/Junho, a EPC terá capacidade de empilhar contentores vazios em até
7 andares.
O porto possui um parque com capacidade para 20 contentores frigoríficos
e viaturas, outro para cargas perigosas e outro para as máquinas propriedades do
porto.
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Parque de Contentores Cheios
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Parque de Contentores Vazios |
Nas infra-estruturas do porto estão instaladas 4 balcões bancarios, vários escritórios desde operadores de estiva, despachantes até agentes de navegação.
O
porto possui um Centro de Formação com 3 salas de aulas completamente equipadas
das quais uma sala para aulas com recurso a Internet no ensino a distância.
O porto
possui igualmente um refeitório com capacidade para 200 pessoas sentadas e para
servir 1000 refeições por dia, desde pequeno-almoço, almoço e jantar.
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Centro de Formação
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Banco Bic |
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Refeitório
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Banco BFA |
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