Parte frontal do Porto de Cabinda
2004 foi um ano de restruturação administrativa/ Juridica/ funcional, de reabilitação e aquisição de meios de funcionamento de estudos, concepção de projectos e planificação de estratégias para o reafirmar da conclusão que não há País que disponha de litoral que não identifique interesses no mar e que Cabinda não é a excepção.
Desafios a Enfrentar no futuro
- A concorrência entre os Portos da região.
- Reforçar o papel de Autoridade Portuário
na área de jurisdição.
- Impulsionar o feeders para acabar com a baldeação.
- As entradas par o escoamento na media
distancia das cargas regional.
- A criação de condições para a operação em navios com capacidade superior a 1000 toneladas.
- Garantir cargas de exportação.
- Assegurar o crescimento anual até ao ano de 2009, do negocio do Porto entre 30% a 70%.
- Construção de um terminal para a operação de navios de pesca artesanal.
- A criação de condições para a operação em navios com capacidade superior a 1000 toneladas.
Planta futura do Porto de Cabinda
O Porto de Cabinda pretende importar impor-se como um Porto moderno, dotado de excelentes condições para a entrada e saida de navios, mercadorias e pessoas. Em suma um Porto seguro no desenvolvimento económico de Cabinda de que se inclui a garantia de criação de novos postos de trabalho.A reestruturação esta em curso e depressa
será visivel este esforço em fazer do Porto uma referencia não só em Cabinda, como também em África, particularmente na região em que se insere, Soyo/Cabinda/Boma/Matadi/Ponta Negra.
Com forte Vocação
No passado para a operação em navios de pequeno porte com carga geral. |
|