Ao longo da vasta costa Angolana que compreende cerca de 1500 quilómetros, existem vários Portos naturais e com calados apreciáveis. Um destes Portos é o de Cabinda, cuja a história reservou uma originalidade impar.
A sua construção data do ano de 1953, embora somente no ano de 1962 tenha sido elevado a categoria de Porto comercial. Reza a história que as operações portuárias na Região de Cabinda começaram no ano de 1758, com o comércio de mercadorias efectivado atraveis da Marinha Real Inglesa.
É certo, que as principais cargas manuseadas no Porto de Cabinda após o ano de 1953 eram, a madeira, coconote, o café, e mineiros para além de atender também a transportação de passageiros.
A importância do Porto de Cabinda tem haver também com a ausência de rodovias e ferrovias que fizesse a interligação e integração da Província de Cabinda com as demais. Daí a transportação ser feita inclusive até hoje apenas de barco e avião.
O coconote que desde os tempos remotos sempre foi produzido a grande escala, servia para manter funcional a fabrica de sabão de Sassa Zaú e grande parte era transportado para Benguela com o mesmo fim. A madeira serviu durante longos anos para a construção de moradias um pouco pelas principais províncias de Angolana e também para as grandes metrópoles. O bago vermelho, uma das riquezas retiradas de Cabinda, mais concretamente dos municípios de Buco-Zaú e Belize, tinha como destino a América, fundamentalmente o Brasil, para onde também foram deportados muitos africanos.
A existência da cidade de Cabinda, cujo nome conscidentemente é o mesmo atribuído ao porto, tem origem segundo alguns historiadores da aglutinação das ultimas sílabas da palavra “Mafuca que nos antigos Reinos de Loango, Cacongo, e Ngoio era uma espécie de intendente geral do comercio e homem de confiança do Rei, que em nome deste ultimo tratava de todas as transacções comerciais. Outra palavra ou nome, que adicionado a sílaba “Ca- “ é o Binda - que era o nome do Mafuca daquela altura . Dai a palavra Cabinda.
E como as grandes concentrações populacionais, nasceram a volta dos grandes empreendimentos e dos locais onde facilmente se concentravam quer mercadorias, e agentes de importação em suma muita gente. o Porto de Cabinda não fugiu a esta regra, não sendo por acaso que, dentre as primeiras grandes construções que existem a décadas de anos, na cidade de Cabinda e mesmo nos outros municípios, o destaque vai para a Igreja católica Santiago de Lândana, nas proximidades da baia por sinal uma das mais antigas do continente berço da humanidade, a igreja Rainha do mundo no município sede, e quatro edifícios construídos pelos Holandeses, num estilo arquitectónico pouco comum em Angola. Ferro e pedra. Para quem conhece esta parcela, estamos a falar do edifício onde actualmente funciona a biblioteca municipal, o edifício onde funciona a Aliance Francesa, o palácio do Governo e também o edifício por detrás da Igreja Evangélica. |
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